¡Precaución en el uso! Verter el producto primero antes de verter aceite fresco durante un cambio de aceite.
Puede ser aplicado a todos los tipos de motores (gasolina, diesel, GLP). Crea una capa especialmente formulada con AOMC (Compuesto Orgánico Avanzado de Molibdeno) que permanece en el exterior del motor del vehículo por interacción electrónica. AOMC (polaridad negativa) se pega a la superficie de metal, en este caso la del cilindro (polaridad positiva) como un imán. Esta película no se desprende, aunque se apague el motor. Esto forma una película protectora que cuida el exterior del desgaste cuando se arranca en seco y en frío específicamente en las mañanas, restaurando la eficiencia del combustible, reduciendo los sonidos y prolongando la vida útil del motor. El AOMC ha sido patentado en EE.UU. y Japón y es normalmente utilizado para tecnología de misil y de nave espacial. Reduce la fricción en un 30% más que un aceite de motor estándar, generando una conducción suave. Gracias a la ayuda del Fullereno (Ganador del premio Nobel en Química), proporciona una protección exclusiva contra el desgaste del motor. Mejora la velocidad de reacción de la aceleración. Reduce los ruidos del motor. Restaura la eficiencia del combustible. Certificado TUV (Alemania): Bullspower ha sido certificado por su desempeño en la reducción en la fricción y el desgaste, que dan como resultado una mejor condición para el motor, por TUV (Technischer Überwachungs-Verein) en Alemania.
•Otros fabricantes han recibido el certificado TUV pero ha sido por sus procesos similares a ISO, más no por su desempeño.
PAO & Ester 100% aceite sintético.
Patentado en Corea.
Para mejores resultados, repita el tratamiento cada 10 000km.
1 botella de 410ml de Bullspower sirve para hasta un volumen de aceite de hasta 6 litros
2 botellas de 410ml de Bullspower sirven para hasta un volumen de aceite de hasta 10 litros 3 botellas de 410ml de Bullspower sirven para hasta un volumen de aceite de hasta 15 litros
INSTRUCCIONES DE USO
Verter el producto primero antes de verter aceite fresco durante un cambio de aceite. Vierta el producto en el ingreso de aceite del motor. Asegúrese de que el indicador de aceite muestre que el nivel esté por debajo de la línea "F" antes de mezclar el producto con el aceite del motor. Puede ser aplicado a su aceite de motor existente, pero funciona mejor con aceite fresco.
